ダッジ車に使わているA/Tを紹介します。PLネオン 31TH 3速 油圧制御オートマチック・トランスミッションGS/RGグランドボイジャー 41TE 4速 電子制御オートマチック・トランスミッションRTグランドボイジャー 62TE 6速 電子制御オートマチック・トランスミッションPTクルーザー 41TE 4速 電子制御オートマチック・トランスミッション40T...
ダッジの車たち記事一覧
C635 DDCTは電子的に制御され、二重クラッチトルク変換システムが付いている自動的に変動する伝達である350 Nmの最高トルクを伝達することができる3シャフトの伝達である。これは、手動ギアボックスのそれよりも優れた、低ランニングコストとオートマチックトランスミッションの快適なギアシフトを組み合わせるための革新的な技術を実装しています。伝流可能なトルク容量を増やすことで(350 N・mに達する)...
今回は、ダッジキャリバーPMの概要をお届けします。前半は、ダッジキャリバーで使用されている、システムを紹介します。後半は、メカニック向けの完全プロ仕様で、より深いシステムの概要を紹介していきますのでお楽しみください。【ダッジキャリバー】2007年から販売された【ダッジキャリバー】は、日本に正規輸入されたのは2.0Lモデルの【SE】【SXT】の2タイプで【PM】と呼ばれていました。アメリカ本国では、...