クライスラーPTクルーザ整備事例記事一覧
クライスラーPT バッテリーあがり 1症状：4〜5日でバッテリーがあがってしまう。原因：純正のラジオ内部の回路不良のために暗電流が増加したため4〜5日でバッテリーが上がってしまいました。暗電流とはクライスラーではIOD（イグニッション・オブ・ドロー）電流と呼ばれている、メモリーやセキュリティのために使われている電流です。正常な暗電流値は5〜35ｍAとごく僅かですが、実測すると200ｍAほど流れてい...
クライスラーPT エンジンルームより異音症状：冷間時にエンジンルームより異音原因：タイミングベルトのカバーがタイミングベルトと接触していました。修理方法：割れて接触している場合は、新品のカバーと交換しますが、そうでない場合は、一度カバーを取り外し、接触している部分を軽く削っても対応できますのでご相談ください。クライスラーPT エンジンルーム異音症状：一般道路を走行中、前方より「 ガラガラ」という異...
クライスラーPT 燃料漏れ症状：走行中、エンジンが突然停止して、再始動も出来なくなった。原因：フューエルジャンパーホースとクイックコネクター部分が外れて燃料が漏れていました。製品不良。修理方法：新品部品に交換して完治しました。
クライスラーPT 走行中リヤから異音症状：走行中リヤ方向よりキーキーと音が発生。原因：キャリパ・アダプタが変形していました修理方法：キャリパ・アダプタ交換して完治しました。
症状：走行中に、シフトしなくなる。（リンプインモード）状況によりバッテリーが上がる。原因：TCM（トランスミッションコンピュータ）の配線がバッテリートレーに干渉していて、その破損部位がトランスミッションケースに接触してショートしていました。修理方法：配線を修理し干渉を回避させるためにハーネスの取回しを変更して完治しました。クライスラーPT AT変速しない/2速ホールド症状：走行中、ＡＴが変速しなく...
クライスラーPT 洗車後、右後シート濡れる。症状：洗車後、右後ろシートが濡れる。シャワーテスト実施、リヤ・クォーターガラスが剥れてそこから室内に水が侵入していました。原因：ガラスからピンが外れて、ガラスが外れた。修理方法：Cピラーカバー脱着、Dピラーカバー脱着、クォーター内張り脱着クォーターガラスを止めるピンはずれの為雨漏れ。クォーターガラス交換組み戻しシール再取付して完治しました。
症状：高速道路の料金所にて突然不具合発生。 通常走行には支障なし。原因：イグッションスイッチにはキーオン電源は来ているが、イグニッションONにすると0Vに降下してしまう。 PDC−IGS/Wの配線抵抗を確認すると10KΩとなっていた。メインハーネスを点検したところ 、右ヘッドライト前方付近で配線が腐食し断線しかかっていた。修理方法：配線修理して完治しました。
クライスラーPT スピードメータ針跳ね上がる症状：走行中スピードメーターの針跳ね上がる 。原因：アウトプット・スピード・センサ内部不良修理方法：アウトプット・スピード・センサを交換して完治しました。クライスラーPT スピードメータ不動/エンジン・ストール症状：高速走行中スピードメータ不動と同時にエンジン・ストール 発生。その後、シフト時 N＜＝＞D N＜＝＞R 時ショックが大きい。原因：PDC（ヒ...
症状：イグニッション・キーがＰレンジ 以外でも抜けてしまう。 （エンジン始動の有無に関わらず）原因：インターロック・ケーブル・ロッキング・タブが折損により、イグニッション・キー・ロックが正常に作動せず、シフトがＰレンジ以外でもキーが抜けてしまいました。修理方法：インターロック・ケーブルを交換して完治しました。
クライスラーPT ABS警告灯点灯症状：ABS警告灯点灯し、エンジンルームより異音発生。イグニッションON/OFFに関係なくABSポンプが作動したまま。入力されていたDTC：C2116原因：ABM（アンチロックブレーキモジュール）の各電源・アース確認良好。ABM本体ポンプの電源1ピンとアースピン47導通点検。 18.4Ω有り。抵抗値からABM内部短絡と判断しました。修理方法：ABMを交換後、ABM...
クライスラーPT ＲＫＥバッテリー交換（04〜05年）症状：ＲＫＥ（リモートキーレスエントリー）効かずで入庫、バッテリー電圧が低い為、交換しても短期間で再発してしまう原因：内部のプログラム不良の為、電池を外し一定時間経過しないとメモリーがクリアされないので、そのままの状態で電池を装着してしまうと電波が出力したままの状態になってしまう。修理方法： ケースを開封し、電池を外す＝＞電池を外した状態で２分...
クライスラーPT オイル漏れ 1症状：パワーステアリング・オイルクーラーよりオイル漏れ。（車輌下にオイルが溜まっていました）原因：パワー・ステアリング・オイルクーラーにパワステホースが干渉していたために、パワー・ステアリング・オイル ・クーラーのパイプが損傷していました。修理方法：パワー・ステアリング・オイルクーラーを交換していました。クライスラーPT オイル漏れ 2症状：パワーステアリング（ポン...
症状：スピードメータ不動/エンジンストール。高速走行中スピードメータ不動 。エンジン・ストール発生。変速時、N＜＝＞D、N＜＝＞R時ショック大。TCMの電源ヒューズ切れ 。原因：C104カプラからソレノイドまで の間配線がブラケットに当り短絡。修理方法：配線を修理して配線の取回しも修正して完治しました。クライスラーPT インストルメント・クラスター機能停止症状：インストルメントクラスタ全ての 針が...
クライスラーPT 右ヘッドライト点灯しない症状：右ヘッドライトのロービームのみ点灯しない原因： ヘッドライト内のバルブ〜コネクタ間のアダプタ製品不良修理方法：内部部品の供給がないためヘッドライトAssy交換
クライスラーPT ドアロック開かない症状：ドア・キーにて解錠した際、瞬時にロックされてしまう。DTC表示されない場合がある。原因：ドア・ロック感知スイッチ部分の不良。修理方法：ドア・ロック感知スイッチ交換して完治しました。クライスラーPT ドア・ロック誤作動症状：ドア・ロックが勝手に作動したしまい、セキュリティ・アラームが起動する。DTC表示されない。原因：ドア・ロック・スイッチ不良修理方法：ドア...
クライスラーPT エアバッグ展開症状：駐車場にて車庫入れ中にエア バッグ展開した。パッセンジャ・ ベルトプリテンショナを含む。原因： 車庫入れ中に脱輪。エンジン取付ボルトにどぶ板（鉄板）が衝突した為、ACM（エアバックモジュール）に衝撃が加わりエアバッグが展開した。修理方法：正常作動なので、展開したエアバックをすべて交換しました。
症状：フロント/タイヤ片減り。原因：タイヤ空気圧（2.7ｋｇ/ｃｍ）に調整していた。ドア・コーション・ラベルの通りの空気圧にした。（KpsとKg/ｃｍ）の換算値間違い）修理方法：タイヤ交換。
クライスラーPT ゴム亀裂症状：ロアトルクストラ ットゴム部亀裂原因：不明修理方法：ロアトルクストラット交換しました。
症状：エアコン効かない入力されていたDTC：ハイスピードファンリレー、ロースピードファンリレー、マグネットクラッチ原因：ステアリングシャフトとシフトロックソレノイドの配線がショートしていました。修理方法：配線を修理して完治しました。