クライスラー300C（LX）2005〜
クライスラー300C（LX）2005〜概要
日本での正規モデルは、2005年〜2010年まで販売されていました。
正規輸入の、300CはV6で3.5LとV8の5.7L、SRTモデルでV8の6.1Lがあり、V8の5.7LにはMDS（気筒休止装置）が装備されていました。
アメリカ本国では、2.7Lが300として販売されAWDモデルもありました。
日本で販売されていた初期モデルは、4ドアセダンの左ハンドルでしたが、途中から右ハンドル車も追加され、ワゴンモデルもありました。
2005年4ドアセダンモデルの諸元は、全長5020mm 全幅1890mm 全高1490mmでホイールベースは3050mmとなっています。
2.7Lと3.5Lモデルには4AT（42RLE）、5.7Lと6.1Lモデルには5AT（NAG1）が採用されました。
運転席周りでは、5.7Lと6.1Lには木目+革巻きのステアリング+木目シフトノブ、
3.5Lにはべっ甲+革巻きのステアリング+革巻きシフトノブが使われます。
5.7Lと6.1Lにはオートスティックとパワーサンルーフが装備されていました。
排気システムは5.7Lと6.1Lはデュアルエキゾースト、3.5Lと2.7Lはシングルエキゾーストです。
モデルによる相違点はこんな感じです。
ちなみに同年式の【ダッジチャージャー】【ダッジマグナム】も300Cと同様の【LX】プラットフォームです。
足回りはベンツのW210の設計を使用していました。
共通の主な装備
・ティンテッドガラス（全ガラス）
・間欠時間調整式フロントワイパー＆ウォッシャー (雨量感知機能付）
・熱線リアウィンドウ
・メモリー機能付格納式ヒーテッドドアミラー（クローム）
（リバースチルト、運転席側自動防眩機能付）
・自動防眩式ルームミラー
・ディスチャージヘッドランプ（オートライト/オートレベリング機能付き）
・ヘッドランプウォッシャー
・フロントフォグランプ
・リアフォグランプ
・オーバーヘッドコンソール
・メーター照度調整
・電動チルト＆テレスコピックステアリング （メモリー機能付き）
・AM／FM電子チューナー付シングルCD
・インフィニティー製ハイパワー アンプ
・サブウーハー付ボストンアコースティック製スピーカー（７基）
・ステアリングマウント式オーディオ音量・選曲調節機構
・デュアルゾーンオートマチックエアコンディショナー
・ウインドウアンテナ
・フロント／リア 読書灯
・照明バニティミラー付サンバイザー（運転席・助手席）
・エレクトリック集中ドアロック（運転席･助手席）
・カップ/コインホルダー付コンソール
・イルミネーテッドエントリー
・フロントドアカーテシーランプ
・トランクルームランプ
・カーゴネット
・グローブボックスランプ
・ドアマップポケット
・レザーシート
・フロントシートヒーター
・フロントパワーシート (運転席8ウェイ／ 助手席6ウェイ）
・フロントランバー サポート
・60：40分割可倒式リアシート
・カップホルダー付リアシートセンターアームレスト
・クロームフロントグリル
・ブライトドアハンドル
・クロームアクセント付サイド＆ウインドウモール
・クロームマフラーカッター
・パワーウィンドウ（フロント：ワンタッチ開閉式、挟み込み防止機能付）
・パワーアジャスタブルペダル（メモリー機能付き）
・運転席シート／ドアミラー／選曲ポジションメモリー
・スピードコントロール
・リモート キーレス エントリー（イモビライザー付）
・VIC (ビークル・インフォメーション・センター)
・12Vアクセサリー電源アウトレット
・ロードレベリングサスペンション
・マルチステージ フロントエアバッグ（運転席・助手席）
・サイドカーテンエアバッグ
・オールスピードトラクションコントロール
・エレクトロニック・スタビリティー・プログラム（ESP）
・4輪ブレーキアシスト付ABS
・4輪ディスクブレーキ
・電子制御式ブレーキ圧配分システム
・速度感応式オートパワードアロック
・セントリーキー盗難防止装置
・リアパークアシストシステム
・セキュリティーアラーム
・ハイマウント ストップランプ
以上が、共通の装備品です。