クライスラーPTクルーザ整備事例　メーター

症状：スピードメータ不動/エンジンストール。高速走行中スピードメータ不動 。エンジン・ストール発生。変速時、N＜＝＞D、N＜＝＞R時ショック大。TCMの電源ヒューズ切れ 。
原因：C104カプラからソレノイドまで の間配線がブラケットに当り短絡。
修理方法：配線を修理して配線の取回しも修正して完治しました。

クライスラーPT　インストルメント・クラスター機能停止

症状：インストルメントクラスタ全ての 針が落ち、警告ランプ類が全点灯し何も操作していないのに1〜2秒で復帰する
原因：スタータモーター本体と＋B配線が接触し、配線の被覆がめくれてショートして一時的に電圧が降下していました。
修理方法：配線取り回し修正してコルゲートチューブを取り付けて完治しました。

クライスラーPT　メーター作動不良、走行中加速が悪くなる

症状：走行中、メーター作動停止する時有り（一瞬〜10秒ほど）。 症状発生時、アクセル踏み込んでも、加速せずエンジン回転下がってしまう。
原因：ロードテスト中、一度発進時に加速出来ず（アクセル全開）、回転が下がり、最終的にエンスト。IGスイッチ出力電源を確認中に瞬間的な電圧降下を発見しました。イグニッションスイッチ不良と判断しました。
修理方法：イグニッションスイッチ交換して完治しました。

クライスラーPT　オドメーターに"NoFuse”が表示される

症状：メーター内の総走行距離表示部に "NO FUSE”と表示されて、 ルームランプ、ドアミラー、RKE（キーレス）等 が作動しない。DTC表示されない。
原因：ドアミラー内部短絡（ショート）によって IODヒューズが断絶。
修理方法：ドアミラーと IODヒューズを交換して完治しました。

クライスラーPT　燃料計チェックランプ点灯

症状：燃料は入っているのに燃料計チェックランプ点灯。
原因：フューエル・センディング・ユニットの不良
修理方法：フューエル・センディング・ユニットを交換して完治しました。

クライスラーPT　PCIバス不良

症状：MIL、SKIM、TRAC OFF、ＡＩＲＢＡＧ、BREAK、ABSランプ点灯、メーター類作動不良。PCM（パワーコントロールモジュール）とTCM（トランスミッションコントロールモジュール）は通信良好。
入力されていたDTC：
P1686 NO SKIM BUS MESSAGE RECIVED
P1687 NO CLUSTER BUS MESSAGE
原因： コネクタ端子接触不良による不具合でした。
修理方法：端子の開き等は無い為清掃して取付て完治しました。

クライスラーPT　外気温表示不良

症状：メータークラスター内の、外気温度の表示が（−−）になっている。
原因：外気温度センサー脱着、ターミナルに擬似抵抗入れて点検確認メーターに表示有り。センサーの抵抗測定すると、切れてはいないもののメーターの表示と誤差有り。センサーを暖めたり冷やしたりしても、反応が遅い。センサー不良と判断しました。
修理方法：センサー交換して完治しました。

クライスラーPT　バッテリーランプ点灯

症状：メーター内バッテリーランプが点灯する
入力されていたDTC：P063A ジェネレーター電圧感知回路
原因：ジェネレーター感知回路配線点検。PCM（パワーコントロールモジュール）のコネクター電圧点検、ピン圧ともに異常なし 。PCM内部不良と判断しました。
修理方法：PCM交換して完治しました。