XH/XK（ジープコマンダー）整備事例　イグニッションスイッチ

ジープコマンダー 高速走行中エンスト

症状：オートクルーズ使用中(約100ｋｍ/ｈ）にクルーズをキャンンセルし減速。キャンセル方法は不明。再加速した時、加速出来ないことを認知。 すぐ、タコメーターの回転数確認。ＲＰＭがゼロを確認。警告灯は点灯していない、その後キーをOFF位置に。ミッションはDレンジのままキーをONにしたらタコメーター回転数は正常回転に復帰。速度計も復帰した。
原因：I/G（イグニッション）スイッチ出力回路の点検にて出力電圧がＩ/Ｇスイッチの操作により変化したのでＩ/Ｇスイッチの不良と判断しました。
修理方法：Ｉ/Ｇスイッチ交換して完治しました。

 

ジープコマンダー 各ランプ点灯した

症状：走行中メーター各ランプ点灯/消灯発生し、各メーターが不作動。 同時にブロアモーター停止。
入力されていたDTC：FCM　B2100 Ignition Run/Start input Circuit/performance
原因：配線・コネクタに異常無し。・ IGスイッチ MUX回路（G20)に、RUN位置の状態で、ACC位置と同じ1.9V電圧入力。⇒ 同じ症状の発生が見られた。IGスイッチ不良と判断しました。
修理方法：IGスイッチ交換して完治しました。

ジープコマンダー 走行中メーター内の警告灯全点灯、A/C不作動

症状： 走行中にメーター内の警告灯全て点灯し、エアコンシステム全て動かない
原因： エンジンが掛かっている状態からイグニッションキーをON⇔ACC間で動かすと症状頻発。 少しのキーの位置のずれで車両がイグニッションOFF⇔ONしたと認識している。 結果、メーター内の警告灯が全て点灯していました。IGスイッチ不良と判断しました。
修理方法：IGスイッチ交換して完治しました。