RG/RS(クライスラーボイジャー)整備事例 エンジン

クライスラーボイジャー MIL(チェックエンジンランプ)点灯

クライスラーボイジャー チェックエンジン点灯

症状:チェックE/g点灯
入力されていたDTC: I/G COIL #3 PRIMARY CIRCUIT
原因:PCM(エンジンコントロールユニット)からの集中ハーネスがA/Tソレノイド パックの所でこすれていて、I/G コイルNo.3ドライバの配線がショ ートしていました。
修理方法:配線を修理して集中ハーネス位置を調整しました。

クライスラーボイジャー 発進時、エンジンの力が無い

症状:発進時、エンジンの力が無い。(1速・R共に) チェックエンジン・ランプ点灯。 発進時、エンジンの回転上昇が悪く速度が出ない。坂も登れない。速度も20km/h程度しか出ない。アイドリングは問題なし。再現できる。
入力されたDTC:P0016 カム・クランクセンサ調整不良
原因:エンジン始動後、モニタすると点火時期が-13度になっている。 圧縮・点火・燃圧並びにエンジンルーム配線 を交換し、カムシャフト(事例より)点検したが 問題は無かった。ドライブプレートのスロット位置を比較確認。位置にズレが見られた。
修理方法:トルクコンバ-タ・ドライブプレート交換して完治しました。

クライスラーボイジャー 異音

クライスラーボイジャー エンジン補機ドライブ・ベルト鳴き

症状:アイドリング時ベルト鳴き発生。
原因:ベルトから発生。劣化、ひび割れ等なし。
修理方法:ドライブベルト交換して完治しました。

クライスラーボイジャー エンジン停止する時ガラガラ異音

症状:エンジン停止寸前にガラガラ音がする
原因:オルタネーター先端部クラッチより音が発生していました
修理方法:オルタネーター交換して完治しました。

クライスラーボイジャー エンジンよりカタカタ音がする

症状:アイドリング等 エンジンよりカタカタ音がする。
原因:ミッション脱着状態確認。リングギヤ(ドライブプレート)損傷(クラック)。リングギヤ(ドライブプレート)の異音と断定。
修理方法:リングギヤ交換を交換して完治しました。

クライスラーボイジャー 振動

クライスラーボイジャー エンジンの振動が大きい

症状:アイドリング時P〜D、P〜Rへシ フトすると振動及びゴトゴト異音がする
原因:右側(ベルト側)エンジンマウントが折れていました
修理方法:エンジンマウント交換して完治しました。

 

クライスラーボイジャー エンジンストール

クライスラーボイジャー 10分位エンジンをかけておくと止まってしまう

症状:10分位エンジンをかけておくと止まってしまう。エンジンが止まるとしばらくかからない。イグニッションをしばらくONにしておくと、ASDとフューエルポンプリレーが「カチャカチャ」と音を立てはじめる。
入力されたDTC:P0320 PCMにクランク信号が入力されない。P1684 EATXの電源が切り離された。
原因:カムセンサーの不良でイグニッションONの状態でカムシグナルが発生していた為
クランクシグナルロストが入力されていた。
修理方法:カムセンサーの交換して完治しました。

クライスラーボイジャー 走行中及びアイドリング中にエンスト

症状:走行中又は信号待ち等の時にエンジンがストールする。走行中又は信号待ち等の時にエンジンがストールする。再始動 可能・不可 共にあるが、再始動出来てもすぐにrpmが落ち込みストールする時がある。
入力されていたDTC:P0122/P0129/P0335/P0339/P0344/P0405
原因: ASDリレーがON/OFFを繰り返し、TPS/MAP数値が発生。オイルレベルゲージとハーネスの固定タイラップの締め付けが強過ぎ、配線につぶれが発生していました。
修理方法:配線を修理して完治しました。

クライスラーボイジャー 始動しない

クライスラーボイジャー エンジン始動しない

症状:走行中エンジンがミスファイアするようになった為、路肩に停止。一旦エンジンを止めた後、再始動しようとしたら以後始動できなくなった。
入力されていたDTC:#4 INJECTOR CONTROL CIRCUIT
原因:インジェクターの抵抗はOK。配線の導通もOK。PCM(パワコントロールモジュール)が損傷してインジェクターをコントロールできていない。ハーネスを分解して点検してみると、パワーステアリングオイルタンクの下付近で配線がショートしていた。
修理方法:配線修理、PCM交換して完治しました。

クライスラーボイジャー エンジン始動できない

症状:キーはスタート位置まで回るが、スターター始動しない。 ・ キーはスタート位置まで回るが、スターター始動しない。
入力されていたDTC
BCM(ボディコントロールモジュール)/TCM(トランスミッションコントロールモジュール) : PCM(パワーコントロールモジュール) not Received
FCM(フロントコントロールモジュール) :PCM Communication Failure
原因:IGシグナルはFCMまで有。 FCMまで有。 (IGスタート信号) スタート信号) スタート信号) ⇒ PCMからスターターへの出力無し。 からスターターへの出力無し。 スターターモーター単体点検。スターターモーター単体点検=良好。バッテリー〜PCM 配線点検 : 切れ無し、導通あり。PCM?部不良と判断しました。
修理方法:PCM交換して完治しました。

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